Druhú septembrovú nedeľu areál zámku v Holíči opäť ožil.

Tentoraz sa tu stretli priaznivci motorizmu, pre ktorých holíčsky Klub historických vozidiel v týchto priestoroch po prvýkrát usporiadal auto a moto burzu.
Mnohých do netradičného prostredia priviedla predovšetkým príležitosť vybrať si a doplniť chýbajúce súčiastky či doplnky pre svoj automobil či motocykel. S odstupom času tak v Holíči dostali vyznavači motorizmu opäť príležitosť k nákupu lacných i nedostatkových náhradných dielov, súčiastok ale aj k výmene skúseností či priateľskému stretnutiu. Ponuka predajcov viacerých očividne dokázala zaujať a všetko potrebné na nové i staršie vozidlá si tu mohol vybrať skutočne každý.

Podujatie, ktoré podporilo Mesto Holíč, obohatila a spestrila výstava automobilových a motocyklových veteránov.
Záujemcovia mohli obdivovať krásu niekoľkých historických vozidiel, ktoré sem prišli predstaviť ich majitelia, členovia holíčskeho Klubu historických vozidiel ako aj ich priatelia zo Slováckého veteran klubu z Uherského Hradišťa. V jednom rade tu vedľa seba stáli jeden z najstarších motocyklov, Ariel z roku 1934 a jeho o dve či tri desaťročia mladší nasledovníci ďalších známych značiek, ktoré dopľňala aj u nás dobre známa Jawa Pionier, vyrábaná od päťdesiatych až do začiatku sedemdesiatych rokov a ktoré na našich cestách vídame jazdiť ešte aj dnes.
Milovníci štvorkolesových veteránov sa mohli potešiť pohľadom najmä na staručké Aero 662 z roku 1934, o dva roky mladšiu Škodu Popular, o čosi mladší Ford Taunus ako aj na športový  Fiat 850, ktorý brázdil európske cesty a diaľnice najmä v 70.rokoch minulého storočia.
Skutočnou lahôdkou však boli tri historické unikáty, ktoré prišiel po prvýkrát holíčskej verejnosti predstaviť ich majiteľ Antonín Pavelka zo spomínaného klubu z Uherského Hradišťa. Pozornosti azda žiadneho z návštevníkov neušiel elektromobil Dora, replika koča poháňaného dvomi elektromotormi s výkonom 2,4 kW, ktorý bol vyrobený v talianskom Janove v roku 1906.
Ďalšou atrakciou, ktorá nezostala bez povšimnutia, bol prvý motocykel poháňaný parou, predchodca svetoznámeho vozidla Daimler-Benz. Originál bol vyrobený v roku 1869 a je vystavený v Štátnom múzeu v americkom Washingtone.
S veľkým záujmom návštevníkov sa stretol aj jednokolesový motocykel, verná kópia originálu, ktorý pochádza z roku 1894 a ktorý zhotovil francúzsky vynálezca Erich Edion Puton.
K zhotoveniu motocykla iba ťažko vyčísliteľnej hodnoty potreboval Antonín Pavelka počas troch zimných období celkom 1630 hodín.
Motocyklová atrakcia však nezostala iba nečinne stáť ale na chvíľu doslova ožila. To, že sa s týmto nezvyčajným vozidlom dá skutočne jazdiť, predviedol sám majiteľ, keď sa s motocyklom poprevážal niekoľkokrát nádvorím zámku.
Prehliadku historických veteránov doplnil a obdiv a pozornosť mnohých návštevníkov prilákal aj univerzálny stabilný motor značky Slavia s výkonom 4 konských síl, vyrábaný v bývalom Československu v rokoch 1929 až 1935, ktorý prišiel predviesť jeho majiteľ Ferdinand Čaňo zo Slováckého veteran klubu z Uherského Hradišťa.
Podujatie sa stretlo s pozitívnym ohlasom nielen účastníkov auto moto burzy, ktorí si okrem pekného počasia pochvaľovali najmä atraktívnosť areálu zámku v Holíči, ale bolo príjemným zážitkom aj pre všetkých, ktorí sem druhé nedeľňajšie septembrové dopoludnie zavítali.            

FOTO: